A B Tiger II vagy köznyelven Konigstiger (lengyel királytigris) egy német nehéz
harckocsi a második világháborúból. A jármű első prototípusai 1943-ban
készültek, a sorozatgyártás 1944-1945-ben folytatódott, és 487 jármű gyártásával
zárult. A Tiger II-t egyetlen Maybach HL 230 P30 motor hajtotta, 700 lóerővel. 1
db 88 mm-es PaK 43 L / 71-es fegyverrel és 2 db 7,92 mm-es MG34-es géppuskával
volt felfegyverezve.A B Tiger II-t Albert Speer 1943. januári Henschel és
Porsche gyárainak megbízásából hozták létre, hogy tervezzenek egy új nehéz
harckocsit a német fegyveres erők számára. Az első prototípusok októberre
elkészültek, és a Henschel cég által tervezett autó tömeggyártásba került, az új
tankból 50 darab Porsche által tervezett tornyot (ún. Porsche-torony) kapott. A
királytigrisnek remek páncéltörő ágyúja volt, 1500-2000 m távolságból képes volt
megsemmisíteni a Vörös Hadsereg vagy a szövetségesek bármely akkori páncélozott
járművét, emellett nagyon jól páncélozott, és páncélzata is gondosan
kontúrozott. Valójában az új német harckocsi a legtöbb ellenséges jármű számára
elérhetetlen volt 1000-1200 m feletti távolságban. A Tiger II-nek kétségtelenül
számos hátránya volt: először is a motor határozottan túl gyenge volt, ami
megegyezett a 11 tonnával könnyebb Tiger I-el. A sebességváltó is megsérült.és a
teljes hajtáslánc rendszer, ami meghibásodott és meghibásodásra hajlamos volt. A
Tiger II előállítása is hihetetlenül időigényes és költséges volt, ami,
figyelembe véve Németország nehéz helyzetét a frontokon az 1944-1945 közötti
időszakban, szintén nagy mínusz volt. A Királyi Tigris a normandiai hadművelet
során 1944 nyarán átesett tűzkeresztségén, az 503. nehézharckocsizászlóalj és a
101. SS nehézharckocsizászlóalj részeként. Később ezekkel a harckocsikkal
felszerelt egységek 1944-1945-ben a keleti fronton is harcoltak, és talán a
legtöbb Tiger II harckocsit egy hadműveletben az 1944-1945 fordulóján az
ardenneki offenzívában használták.